O posto de gasolina como o conhecemos hoje está com seus dias contados. À medida que carros elétricos ganham popularidade, postos de abastecimento precisarão se reinventar para contemplar esta crescente fatia de mercado. Um novo concurso de design, financiado por uma das maiores empresas de postos de gasolina do mundo, propõe o desafio de imaginar como eles serão no futuro.
A Parkland, empresa com sede no Canadá, que conta 3 mil postos espalhados por 25 países, é a principal patrocinadora de uma competição internacional que visa criar o posto de abastecimento elétrico do futuro. O design vencedor acaba de ser anunciado e seu diferencial é compreender que o tempo necessário para recarregar uma bateria – que pode levar mais de meia hora – é também uma oportunidade para descansar, relaxar e quem sabe explorar a região.
Crédito: cortesia de Electric Autonomy Canada
O próximo passo para empresa canadense é dar início a construção destes novos postos. “Passamos muito tempo refletindo sobre os rumos da indústria e não há dúvida de que a mobilidade está se tornando cada vez mais elétrica”, afirma Darren Smart, vice-presidente sênior de estratégia e desenvolvimento corporativo da Parkland. Mas quando se trata da experiência destes clientes, complementa, o setor ainda está atrasado. “Os postos de hoje estão localizados em pontos ruins e em alguns casos, inclusive, em lugares perigosos. E o fato de que quem possui carros elétricos precisa permanecer nestes postos por 20 ou 30 minutos para carregar seus veículos agrava o problema”, acrescenta Smart.
Crédito: cortesia de Electric Autonomy Canada
James Silvester, um arquiteto de Edimburgo, na Escócia, responsável pelo projeto vencedor, sugere um novo modelo drasticamente diferente do que temos hoje – um modelo que prioriza a experiência dos clientes.
Crédito: cortesia de Electric Autonomy Canada
Seu design propõe uma longa estrutura linear com terminais de carregamento em todo seu perímetro. No centro, ele abriga lojas e outros serviços de conveniência, além de espaços não comerciais para que motoristas possam fazer uma pausa e relaxar.
“Os novos postos precisam se adaptar a um novo contexto que é bem diferente do modelo tradicional de abastecer em cinco minutos, diz Silvester. “É preciso oferecer às pessoas uma experiência única que possa mantê-las entretidas. Passar 40 minutos em um posto de gasolina, hoje, inconcebível.”
Crédito: cortesia de Electric Autonomy Canada
Projetado com um sistema modular que permite que sua estrutura se adeque aos diferentes tamanhos de terreno, o posto de Silvester é capaz de fornecer uma variedade maior de serviços e comodidades. Além de opções de comida e bebida disponíveis, seu design oferece área para exercícios, massagem terapêutica e até mesmo jardins, onde os motoristas podem descansar enquanto a bateria recarrega. (É claro que a tecnologia de carregamento está evoluindo rapidamente, então é possível que, no futuro, o tempo necessário para carregar um carro por completo também seja muito mais curto.)
A estrutura proposta pelo designer escocês é feita com materiais sustentáveis, como madeira e pedra, e seu um telhado possui painéis solares. Ele ressalta que, com essa estrutura modular, o tempo de construção é menor e flexível o suficiente para acomodar uma ampla variedade de serviços.
Crédito: cortesia de Electric Autonomy Canada
O projeto foi escolhido por um júri internacional de arquitetos, designers e entusiastas de veículos elétricos – e o prêmio foi de cerca de US$ 19.600. O segundo e o terceiro colocados também receberam prêmios, além de várias menções honrosas. A competição foi anunciada em agosto de 2021 pela Electric Autonomy Canada, uma plataforma independente de notícias com foco na transição para veículos elétricos. Nino Di Cara, fundador do grupo, diz que o principal objetivo da competição era estimular novas ideias sobre como estes postos podem e devem ser diferentes daqueles projetados para veículos de combustão interna. Outro objetivo era convencer mais motoristas a aderir aos modelos elétricos.
“Queríamos criar um pouco de inveja nos motoristas que ainda utilizam carros movidos a combustível fóssil”, diz Di Cara, imaginando uma família passando por uma desses postos, com crianças no banco de trás perguntando: “Por que não podemos parar ali?”
Crédito: cortesia de Electric Autonomy Canada
Silvester ressalta que a flexibilidade de seu design também dá a oportunidade de promover a cultura local para quem está viajando. O espaço dentro do posto pode ser reservado para fornecedores ou comerciantes de produtos regionais. Os postos, inclusive, podem ser construídos perto de mirantes ou trilhas, dando aos viajantes a chance de explorar a região e não apenas o interior de uma loja de conveniência. “Muitos desses lugares servem apenas como passagem, não costumam ser explorados, então essa é uma ótima oportunidade para que a comunidade se envolva também”, diz ele.
O projeto vencedor pode ser mais do que apenas um design inteligente. Darren Smart, da Parkland, diz que a empresa está discutindo com o designer sobre como o novo posto pode começar a ser implementado, ainda que lentamente. A empresa ainda está nos estágios iniciais de sua própria transição para veículos elétricos, mas tem planos de abrir uma rede de 25 postos ultrarrápidos para estes veículos na Colúmbia Britânica até o meio do ano. Esse pode ser o início de uma transformação que visa atender às necessidades de uma comunidade que está crescendo a cada dia. Smart afirma que a Parkland está estudando como esses postos podem ser construídos. “Nos próximos dois anos, acredito que já veremos isso acontecendo.”
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